近日，廈門海辰儲能科技股份有限公司鋰電智能制造一期項目(以下簡稱“海辰鋰電一期項目”)的M1智慧工廠內(nèi)，各個工種的工人在工作面上各司其職，各式各樣的施工設備緊張作業(yè)，呈現(xiàn)一派繁忙景象。

       “春節(jié)期間，超過70%的員工留守在工廠加班。”廈門海辰儲能科技股份有限公司(以下簡稱“海辰儲能”)規(guī)劃部負責人葉蓁表示，建設不停工，生產(chǎn)不停產(chǎn)，該公司以每一天的“趕場”來力保2023年的“開門紅”。

       海辰鋰電一期項目的M1智慧工廠于2022年5月底完成交付并投產(chǎn)，2022年，海辰儲能電池出貨量達5GWh。葉蓁透露，過去的2022年，海辰儲能得到了行業(yè)和客戶的高度認可;2023年，想乘勝追擊，加大產(chǎn)業(yè)的建設節(jié)奏，全年預計出貨量超過25GWh。

       新能源產(chǎn)業(yè)是廈門市重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，高新區(qū)作為新能源產(chǎn)業(yè)主要承載平臺，重點發(fā)展了動力及儲能電池、上游材料及核心零組件、下游新能源汽車及充換電、能源互聯(lián)網(wǎng)等領域。

       當前，廈門市高新區(qū)已初步形成以動力電池、儲能電池為發(fā)展主體，上游材料和核心零組件、下游車聯(lián)網(wǎng)和充換電等為配套的新能源產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。

       在高新區(qū)，廈門新能安鋰離子電池廠房凈化工程生產(chǎn)基地一期項目首條拉線試產(chǎn)的產(chǎn)區(qū)內(nèi)，工人們正在緊張地安裝調(diào)試。廈門新能安科技有限公司規(guī)劃部總監(jiān)周興恩表示，整個一期項目建設，從工廠打樁施工到項目試產(chǎn)，大概用時一年左右，被稱之為“廈門速度”。

       周興恩直言，作為一個新的公司、新的園區(qū)，第一季度，精力聚焦在產(chǎn)線的建設、產(chǎn)品經(jīng)過客戶的認證等工作上。“目前，產(chǎn)能滯后于訂單需求，整個項目一直在緊鑼密鼓地趕工期，包括廠房建設、生產(chǎn)線的安裝等。”

       當前，外資看好中國高技術制造業(yè)及新能源行業(yè)。畢馬威在1月發(fā)布的研究報告中指出，2023年中國高技術制造業(yè)以及新能源行業(yè)將引領投資增長，尤其是新能源領域。

       2023年，海辰儲能積極布局海外市場，“趕海”搶單忙。葉蓁在接受采訪時表示，“無內(nèi)不穩(wěn)，無外不強”是該公司開拓市場的口號。在穩(wěn)定國內(nèi)市場的同時，公司在海外也做了一些產(chǎn)業(yè)鏈的布局，同美國、法國等國外比較大的上下游集成商合作，目前已簽訂一批訂單。

       對于儲能電池市場的后續(xù)發(fā)展，葉蓁十分看好。2022年，全球儲能電池出貨量在85GWh左右，據(jù)該公司預測，2025年，全球的需求量達到400 \r\nGWh;到2030年，可能需求量會超過2300 GWh。葉蓁認為，現(xiàn)在，儲能產(chǎn)業(yè)正處于長坡厚雪的賽道上，剛剛迎來爆發(fā)式的發(fā)展。

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